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國民黨拒絕讓王金平出席全代會,讓馬王鬥持續延燒。台中市長胡志強今(16)日表示,國民黨不邀請王金平出席似乎有理由,但也要考慮社會大眾的觀感,他直言,自己認為王金平很了不起,事情發生後始終沒有口出惡言,這種低調冷靜的應對,已獲得社會同情,黨內不能忽視這個現象。

王金平上周遭國民黨撤銷黨籍,不過王金平透過司法體系保住黨職,未來將透過法律途徑來爭取公道。不過在此之前,馬英九仍動作頻頻,在月底即將登場的全代會上,正式拒絕王金平出席。

事實上,馬王鬥開始至今,馬英九態度強勢、說話毫不保留情面,反觀王金平冷靜以對、更從未對馬江口出惡言,兩組人馬對照之下,顯然有巨大的落差。

胡志強上午表示,國民黨撤在銷王金平黨籍後,馬總統一定不會讓他出席全代會,但王院長低調冷靜的反應,讓社會十分同情,他認為不能忽視這個現象。

話鋒一轉,他坦言自己對王金平相當佩服,事件發生迄今沒有口出惡言,才能使整件可以冷靜理性和平的發展。至於該如何解套,胡志強表示,自己目前還是專心在市政問題上,不會去想這些非權責的問題。


 

工商時報【陳信榮╱台北報導】

台灣保時捷(Porsche)賣太好,原廠也想來分杯羹,要循台灣賓士模式,與台灣總代理永業合資設立新公司直營,永業則轉型為地區經銷商,並將開放新經銷商申設。

永業預計本周六(18日)召開新年度營運計畫記者會,說明未來與保時捷的新合作模式。

永業自1980年起開始代理保時捷迄今逾36年。過去專注於跑車的保時捷,2010年代開始切入快速成長的豪華運動休旅車領域,挾過去累積多年的性能品牌資源,讓保時捷的Cayenne休旅車上市後,一砲而紅。相較於保時捷跑車高不可攀的價格,Cayenne定價相對親民,讓許多人「一圓開保時捷的夢」,後續又增加中型休旅車Macan,更是引爆銷售熱潮,讓台灣地區保時捷銷量年年翻倍增長,以往每年僅3位數的規模,到2015年飆上3,800輛以上的巔峰。

過去幾年來,保時捷在台灣豪華車市場都保有約5%占有率,永業更年年蟬連保時捷全球最大獨立進口商寶座。去年亞太市場一共賣出5,589輛保時捷,光台灣永業就貢獻3,356輛、6成以上的銷售業績。

但隨賓士等豪華車品牌商陸續收回台灣代理權直營,加上2015年起,保時捷所屬的德國福斯汽車集團來台成立子公司-奧迪福斯汽車,收回奧迪、福斯、史可達等汽車品牌代理業務直營後,銷量連年成長的保時捷,就被市場點名為下一個被收回代理權的品牌。

保時捷在台銷售長期由永業直營據點的生態,兩年前在保時捷亞太公司強勢要求下被打破,去年台灣開放第一家「非」永業的經銷商、由義美食品高家頭資的尚騰汽車,拿下新北市經銷權;永業也陸續宣布砸下數億元重金,投入各大都會區據點更新、擴建工程,力保未來經銷優勢的姿態明顯。

當時同業就推測,保時捷下一步就是收回台灣代理權直營。由於永業連年繳出優異銷售成績,保時捷一開始將與永業合資成立新公司,成為保時捷台灣新總代理,永業現有的保時捷全台直營據點,先前也陸續將股權轉換至同集潤滑液成分團的汎德永業公司,規劃未來在台股掛牌。

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